新版民航招飞体检出炉，近视眼可考飞行员啦！

喜大普奔！

2017年9月10日，新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》（MH/T 7013-2017）（以下简称《规范》）正式实施。新版《规范》的**亮点在于民航招收飞行员的体检标准放宽对裸眼视力的要求以及有放开角膜屈光手术：

毫无疑问，要求的放宽将极大提高符合要求的学生比例，有利于航空公司选择更优秀的人才进入航天队伍，同时帮助更多志愿航天事业的近视青年圆梦。

民航招飞视力政策解读

政策变化之一：裸眼远视力放宽至0.1

新版《规范》将裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1，但矫正视力仍不低于C字表1.0。对矫正视力的要求，了飞行员视效率与之前水平相当，并不会因视力标准的调整对飞行安心产生影响，同时扩展了符合招收飞行学生要求的生源数量，有利于选拔出更优秀的飞行学生，为民航业输送更多身体素质和文化素质俱佳的航空人才。

政策变化之二：有条件接受角膜屈光手术的术后人员

角膜屈光手术安心性和有效性在经过近30年的临床长期观察中得到证实，进行过角膜屈光术的飞行员在操纵飞机时角膜屈光手术对其影响处于可控制、可接受、可预测的水平。因此，新版《规范》将角膜屈光手术由过去的不允许修改为在满足特定要求下地有条件放开，比如接受角膜屈光手术后至少满6个月，并满足相关其他条件可合格。

眼科专家：招飞条件放宽，做近视手术要求严格

做过角膜屈光手术后可以去参加民航招飞，这**是史上一个巨大突破。长春普瑞眼科专家特别提醒，虽然招飞视力条件放宽，但除了接受角膜屈光手术至少满6个月意外，这些方面更需要特别注意：

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一：做角膜屈光手术需要满足下列要求

手术时年满18周岁（记住是18周岁哦！）

手术前屈光度不应超过-4.50D～+3.00D范围，且不伴有其他相关病理性改变；

手术眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼裸眼远视力不应低于1.0，屈光度保持稳定；

术后角膜厚度不得低于460μm；

具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录（记得病历上盖医院公章哦！）

二：不是所有的术式都能通过招飞体检

近视手术目前两大主流手术类型是角膜屈光手术和ICL晶体植入术，但目前政策仅允许角膜屈光手术方式，而通过ICL晶体植入术摘镜是不合格的。

眼科专家介绍，目前角膜屈光手术有三大类型，准分子激光、飞秒激光和全飞秒。而从技术本身来看，全飞秒更能符合民航招飞的要求，其无瓣，全程飞秒的特性带给近视朋友更多安心与稳定以及高清的视觉质量。

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三：选择正规专业的眼科医院实施近视手术

专家提醒，做角膜屈光手术建议选择正规专业有资质的专业眼科医院进行，严格进行术前检查，手术方案要在充分了解术前检查的参数以及职业、用眼要求的基础上考虑制定。

作为开展近视手术近12年的专业眼科医院，长春普瑞眼科医院是吉林省“十三五”医疗卫生重点特色专科医院，省红十字眼角膜库、省儿童少年视力康复基地。屈光手术专科是医院重点特色专科之一，专科与时俱进，不断引进国际领先的技术设备，拥有一支以付玲玲院长、朱凤主任为中心的实力屈光专家团队，截止到目前，医院赢得近十万近视朋友的信赖。